Le nouveau Tramway de Nice va-t-il débarquer et rouler sur la mythique Promenade des Anglais ?

par Gérard Diaconesco Rédacteur d’ ADMINET CAWA en PACA

Je sais bien par expérience que l’ on n’ arrêtera pas le progrès ni la modernisation d’ une Ville en matière de transports urbains, mais de là à vouloir faire passer à tout prix un Tramway sur l’ axe Est-Ouest et en double sens sur toute la longueur de la mythique Promenade des Anglais qui longe sur plus de 6 kms la célèbre Baie des Anges en Méditerranée, aucun précédant Maire de Nice n’avait un seul instant imaginé de le faire ni oser l’ entreprendre, mais voilà depuis l’arrivée aux affaires dans notre Cité Azuréenne depuis 100 jours à peine du nouveau Député-Maire de Nice Christian ESTROSI, et bien c’ est chose faite.

Plus d’ un Niçois vous diront : " il veut faire plus fort que l’ ancien Sénateur-Maire Maître Jacques PEYRAT et marquer les esprits pour la postérité en voulant faire passer la 2 e ligne du nouveau Tramway de Nice sur la Promenade des Anglais ", chose que n’ avait même pas envisagé de faire Maître Jacques PEYRAT avec son équipe, car une étude préliminaire et un sondage à l’époque de la construction de la première ligne du Tramway niçois avait été faite et les résultats de cette enquête disait NON au passage seulement à partir du quartier de Carras jusqu’ à l’ Aéroport de Nice de cette dite deuxième ligne de Tramway !

Car le projet de la nouvelle équipe en place du Député-Maire de Nice Christian ESTROSI sur le tracé de la future ligne 2 du Tramway devrait comporter un réseau de plus de 6 kms de rails dans le sens EST-OUEST démarrant de la Place Masséna, en passant sur toute la longueur de la Prom’ pour arriver à l’Ouest de la Ville à Saint-Augustin, et autant de kilomètres ( 6 kms ) en retour d’OUEST en EST toujours en repassant sur l’axe routier Sud de la Promenade des Anglais.

Pour nous convaincre " ils " vous diront que :

" De grands parcs-relais automobiles " situés à Saint-Augustin éviteront l’entrée dans Nice de milliers d’automobilistes qui, grâce au tarif que nous avons souhaité mettre en place ( quel tarif ? ), pourront se garer et emprunter le réseau des transports en commun pour un simple euro ( quel prix du ticket en 2013 ? avec l’augmentation faramineuse du prix de l’énergie, car personne encore à l’heure actuelle ne peut se prononcer sur ce sujet même en se projetant dans l’ avenir )."

" Des travaux moins chers et plus rapides. Ce tracé permet d’ éviter les nuisances trop lourdes. Pas ou peu de travaux préparatoires sur les réseaux souterrains et un coût inférieur de 15% au projet de la Municipalité précédente ".

Mais ce qu’ ils oublient de dire, c’ est que si la ligne 1 du Tramway niçois a dépassé le budget initialement prévu sur l’axe Nord-Sud-Ouest, il a fallu procéder à toute la réflexion des réseaux souterrains d’eau fluviale qui en avaient bien besoin car datant de plus d’ un siècle, que ces travaux effectivement ont été très longs à terminer ( plus de 4 ans ) et d’une grande nuisance pour toutes les niçoises et niçois, mais une fois finis et le Tramway circulant en 2007, salutaires pour toute la population de Nice. "

" Rendre à la Promenade son statut de vitrine touristique. Ce Tramway ne dénaturera en rien la vue de ce lieu magique grâce au choix que nous avons fait d’une alimentation par le sol, sur une coulée verte centrale. "

Alors là je pose la question, un Tramway dont les nombreuses rames roulent de jour comme de nuit sur des rails métalliques et font du bruit en grinçant à la cadence d’une rame toute les quatre minutes, avertissant son passage par un fort signal sonore ne pertubera-t-il en rien la tranquilité des riverains habitant la Promenade, ainsi que les touristes de passage et demeurant dans nos sept Grands Palaces implantés sur la Prom’ ( le Méridien, le Palais de la Méditerranée, le Westminster, le West-End, le célèbre Négresco de Madame Augier, l’Elysée Palace, le Radisson ) ... laissez-moi en douter ?

Quand à l’ esthétique de notre mythique Promenade des Anglais elle sera complètement enlaidie par le passage en continu dans les deux sens de ce " Train sur rails " même aux formes futuristes et aérodynamiques telles que celles d’ un TGV.

Déjà par le passé des erreurs impossibles à corriger ont été faites en faisant circuler nos Trains SNCF sur certains tronçons des bords rapprochés de nos rivages et dont le charme de nos paysages méditerranéens en ont été modifiés et détériorés à jamais !

Laissez moi vous dire que je ne suis surtout pas contre l’implantation d’une nouvelle liqne 2, voir ligne 3 et plus de Tramway en matière de transports urbains en commun, cela devient indispensable pour tout le monde pour laisser de côté les transports individuels automobiles qui nuisent à notre environnement et notre santé, mais on peut envisager d’autres tracés de lignes de Tramway bien mieux adaptés pour s’intégrer plus "esthétiquement" parlant dans le paysage urbain d’une Cité ancestrale telle que Nice dont l’Histoire remonte à plus de 2.600 ans !

De grâce laissons donc ce projet dormir dans ses cartons pour passer à autre chose, à la réalisation d’un tracé intérieur d’Est en Ouest et d’Ouest en Est, tracé qui existe déjà avec le passage de nos bus en site propre, il n’ y a qu’ à poser les rails dessus, une alimentation cette fois-ci par le sol en supprimant câbles aériens et pylônes métalliques pour la future ligne 2 du Tramway niçois, ce qui aurait dû aussi être fait sur la ligne 1 du Tramway " Peyratiste " pour laisser en place sur son parcours tous les nombreux beaux arbres qui ont du être abattus, quel désastre écologique !

Alors Messieurs les Politiques écoutez de temps en temps la voix de bon sens du "Petit Peuple Niçois" qui vient de vous élire pour six ans et ne le décevez surtout pas.

Gérard Diaconesco