Face à la menace que fait peser sur le climat l’accumulation continue de CO2 dans l’atmosphère, un effort collectif s’impose.
Trois types de mesures peuvent être enviagées, et combinées :
des mesures d’incitation
des mesures de rationnement
des mesures fiscales, comme vient de le faire récemment la Suisse,
On sait bien depuis la création en 1974 de l’Agence pour les Economies d’Energie que la mesure la plus efficace consisterait à ne pas produire ce gaz. Malheureusement, fidèle à un principe popularisé par les célèbres Shadoks, notre machine économique est plus encline à plutôt développer parallèlement les techniques de production et les techniques d’élimination, le choix d’un mode de vie plus sobre en énergie étant présenté comme un "retour à la bougie". Comment d’ailleurs dissuader les masses de gens des pays émergents qui ne rêvent que d’imiter nos modes de vie et de consommation ?
Donc on continuera de construire des centrales électriques à charbon, mais pour qu’elles n’émettent plus de CO2, c’est promis, elles seront "préconfigurées" pour capter le gaz carbonique avant qu’il ne soit émis dans l’atmosphère... quand on saura comment faire.
Donc les automobiles et les avions, qui ne cessent d’emporter toujours davantage de passagers toujours plus loin, émettront moins de CO2... par passager-kilomètre, en attendant de ne plus en émettre du tout... quand on saura comment faire.
Ainsi, avec un charbon devenu propre, des avions devenus verts dans un ciel radieux, se poursuivra la grande aventure de l’Homme, définitivement victorieux de la nature et de l’écosystème qui l’a vu naitre.
Et tant pis pour les éléphants menacés de disparition à cause du commerce de l’ivoire.
Lectures
sur le charbon
Le Havre contre le charbon
Colloque Charbon propre : Mythe ou réalité ?
Charbon propre ?
Le charbon "propre" a-t-il un avenir ? (IFP)
sur l’avion vert
Le tourisme spatial pollue déjà (Terra Eco)
Que sera l’avion en 2050 ?
Les trop vertes images de l’aéroport de Notre-Dame-des-Landes (Terra eco)
Un avion vert d’ici 2020 ? (EurActiv)
Eurocopter sur la piste de l’hélicoptère vert
Airbus imagine des "avions fusées" pour le futur (Le Figaro)
Un séisme menace les compagnies aériennes ainsi qu’Airbus et Boeing
Le transport aérien se veut plus vert mais pas à n’importe quel prix (AFP)
Le ciel n’est pas complètement dégagé pour l’avion "vert" de Bombardier (AFP)
L’UE va promouvoir la viabilité environnementale du secteur des transports (Xinhua)
Boeing fait voler un avion à hydrogène (Sciences & Avenir)
AVIONS VERTS : EU launches ’Clean Sky’ research project for low-carbon aircraft (EurActiv)
L’avion propre à hydrogène
L’avion vert, ce n’est pas pour demain
Sarkozy veut des quotas pour le CO2 des avions
AVIATION WEEK va organiser le Green Aviation Management Forum
Des avions verts ?
Aviation : des turboréacteurs écologiques à supraconducteurs !
Que penser du renouveau des dirigeables ?
Solar Impulse, le tour du monde en avion solaire
Eléphant volant © aufeminin.com
sur les éléphants roses
Une idée reçue : le CO2 est le gaz qui contribue le plus à l’effet de serre
DUMBO L’ELEPHANT VOLANT - Livre disque par Marthe Mercadier
Le Cawa d’AdmiNet