Qui serait assez fou pour prétendre faire redécoller cet avion, alors que le problème, c’est de sauver les passagers. C’est pourtant ce que prétendent faire ceux qui parlent aujourd’hui de relance. On devrait peut-être demander l’avis des passagers ?
Sauvés grâce au sang-froid du pilote
En pareille situation, le mot de "relance" n’est pas approprié.
C’est un mot d’économiste, qui ne tient pas compte de l’économie réelle, c’est à dire de la réalité physique : En quittant les activités de production, les emplois marchands se sont concentrés dans le tertiaire (la vente et les formalités). Or, la transformation qui est devant nous consiste précisément à sortir de l’état d’addiction où ont menés les vendeurs et de l’improductivité bureaucratique, qui sera remplacée par des ordinateurs (les emplois des banques et des assurances...). Donc, il s’agit d’une réaffectation massive de la force de travail, occupée jusqu’à présent à des futilités ou à faire perdre leur temps aux citoyens.
Cette réaffectation n’est pas une relance. La relance consiste à refaire la même chose. La réaffectation ne peut s’effectuer qu’après une profonde dépression économique, où une bonne partie de la population se retrouve sans emploi. C’est cette transition qu’il va falloir gérer.
On ne peut pas compter sur le "marché" pour le faire. Accompagner la transition signifie s’occuper des personnes par des formations appropriées (c’est pourquoi il est indigne de brocarder l’AFPA) et des secours (RMI, secours populaire, Emmaus...). Dans cette phase, les premiers rôles sont tenus par les pouvoirs publics (pas seulement nationaux : municipaux, européens..) et la société civile (les ONG)
Thierry Gaudin
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