Métrophérique

(extrait de techno-science.net)

À l’approche de la révision du SDRIF prévue pour 2007, la RATP a présenté un nouveau projet de métro de rocade, inspiré du projet Orbital originel, appelé métrophérique début octobre 2006[2]. D’après les tracés présentés par la RATP, ce métro aurait été situé un peu plus loin de Paris qu’Orbital, a une distance moyenne de 2 à 3 kilomètres, contournant ainsi le bois de Vincennes à l’horizon 2020, le tout pour un cout évalué à entre 4 et 6 milliards d’euros[3].

Sitôt présenté, le projet a tout de suite reçu le soutien de la majorité des élus locaux de la région, en particulier de la mairie de Paris, mais s’est heurté au scepticisme du président du conseil régional, inquiet de son coût qu’il estime sous-évalué. A Roissy le 26 juin 2007, le président Nicolas Sarkozy a plaidé pour la liaison CDG Express et le projet métrophérique, sans toutefois évoquer son financement.[4]

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