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La Vie Electrique

  • Un petit calcul à propos du nucléaire

    "Voici quelques éléments émanants du site du RTE : la production d’électricité nucléaire en 2010 a atteint 408 TWh, et 24 réacteurs sur 58 en activité devraient avoir une production de près de 170 TWh. La substitution de cette production de 170 TWh entraînerait donc des émissions de CO2 supplémentaires de : +135 MtCO2 avec des centrales à charbon uniquemennt ; +68 MtCO2 avec des centrales à gaz uniquement ; +78 MtCO2 avec le mix énergétique actuel (ratio de 4/1 entre la (...)

  • L’autoroute électrifiée

    AUTOROUTE FERROVIAIRE ou AUTOROUTE ELECTRIFIEE ? Eléments pour un choix( v.2) par R. Giraudon (16 mai 2007) Résumé : Notre économie va continuer de croître au taux programmé d’au moins 2 % par an et générera une augmentation encore assez fortement corrélée des échanges et donc des transports. Le fret routier qui a déjà capté 82% du trafic des marchandises, devrait inéluctablement continuer sa croissance et encore augmenter de plus de 40 % dans les 20 prochaines années, alors que (...)

  • La Pompe à chaleur. Quelle source froide ?

    Notre camarade Gérard Gary se désole de constater les aberrations auxquelles a pu conduire le Grenelle de l’Environnement et nous en administre la preuve par de vrais calculs de polytechnicien.

  • Le véhicule électrique entre maintenant dans le concret

    (Source : Cleantech Republic) Le projet Seine Aval Véhicules Electriques débutera en janvier 2011 sans Better Place Il en était beaucoup question lors de la journée consacrée à la mobilité électrique en mai dernier à Roissy. Le projet d’expérimentation SAVE (Seine Aval Véhicules Electriques) entre dans sa dernière ligne droite, avec un lancement opérationnel prévu en janvier 2011. Mercredi dernier, dans les locaux de l’Eco-Campus d’EDF aux Mureaux, pour la première fois, (...)

  • Le moteur à eau, c’est possible !

    Nous vous livrons ces informations SOUS TOUTES RESERVES, car en ce domaine comme dans beaucoup d’autres, on n’est malheureusement pas à l’abri des attrape-nigauds surprises. CS La Voiture à eau japonaise (juin 2008) Voir aussi Faites rouler votre voiture avec de l’eau grâce à un générateur hydrogène ! Les mystères de la voiture à eau, par C.P. Kouropoulos Le moteur à eau de Jean Chambrin, garagiste à Rouen dans les années 70 Le principe du moteau à eau (...)

  • Quelle voiture pour demain

    Quelle voiture pour demain le point de vue de Robert Giraudon Géologue et docteur ès sciences Membre du Comité transport du CNISF Les constructeurs ont déjà beaucoup travaillé à l’amélioration du rendement des moteurs des véhicules et à la diminution de leurs émissions nocives. De nombreuses voies ont été explorées pour aller encore plus loin, certaines avec succès tandis que d’autres s’avèrent être des impasses. De toutes les recherches qui ont été effectuées, il (...)

  • Le véhicule électrique a un très grand avenir

    Tout a été dit, si ma mémoire est bonne, par Christophe MIDLER : le véhicule électrique a un très grand avenir, mais pas du tout en substitution simple au véhicule à moteur thermique actuel. Il faudra un changement complet de paradigme. Le raisonnement : 80 % des véhicules ne font que 30 km par jour ; il y a donc facilement place pour un véhicule électrique à batteries, dont le rayon d’action est de 100 km : ce véhicule est naturellement un véhicule urbain. Un tel raisonnement est (...)

  • Plaidoyer pour installer des capteurs solaires sur le toit de l’Arche de la Défense

    Il y a 20 ans, la Grande Arche ouvrait ses portes au public Aujourd’hui, 20 ans après, la face supérieure du toit de la Grande Arche de la Défense semble en déshérence : pas de gazon, pas de villa avec piscine pour milliardaire, une aire d’hélicoptère qui ne servira jamais, rien que du béton, du triste béton. Savez-vous que cet espace d’un hectare, un carré de 100 mètres côté, appartient au Ministère de l’Ecologie ? A l’époque où on ne jure plus que par (...)

  • ADEME&vous - Stratégie et études N° 21 - "Les transports électriques en France : un développement nécessaire sous contraintes"

    Le soutien du Gouvernement au développement des modes de transports électriques est fort et pérenne : en attestent le Grenelle de l’environnement, le plan véhicule électrique annoncé par le Président de la République lors du salon de l’automobile à l’automne 2008, la stratégie nationale de redéploiement des infrastructures de recharge pour les véhicules électriques et hybrides lancée en février 2009 ainsi que le plan de relance du secteur automobile. Ce vingt-et-unième (...)

  • MISE EN ŒUVRE DES DIX ORIENTATIONS RETENUES PAR LE GOUVERNEMENT SUITE A LA TABLE RONDE « RADIOFREQUENCES, SANTE, ENVIRONNEMENT »

    Afin de mettre en œuvre les orientations issues de la table ronde « Radiofréquences, santé, environnement », le Gouvernement vient de décider l’installation de plusieurs groupes de travail, associant l’ensemble des parties prenantes ainsi que les administrations des ministères concernés. Tout d’abord, un comité opérationnel sera chargé des modélisations et des expérimentations concernant l’exposition et la concertation : Une diminution de (...)

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